Bravis TOUR - сверхлегкий велосипед для повседневных поездок.
Функция Pedal Assist
Благодаря встроенному электродвигателю можно выбирать самый комфортный режим езды - как на обычном велосипеде, или режим когда включаться двигатель и помогает крутить колесо. Уровень помощи настраивается с помощью пульта управления на руле. Это особенно удобно при длительной поездки или езде в тяжелых условия, например под горку. Запас хода аккумулятора в таком режиме около 60 км.
Минимум затрат
Благодаря использованию электродвигателя стоимость обслуживания электровелосипеда минимальна и он станет отличным выбором в качестве персонального транспорта.
Система Shimano RevoShift
Велосипед оснащен надежной 7-ти ступенчатой системой переключения передач Shimano RevoShift
Сверхлегкая рама
Вес велосипеда составляет всего 18 кг.
Сьемная батарея
Литий-ионная батарея на 36В 6.6Ач помещена в специальный корпус с удобной ручкой для переноски и антикражным замком.
Легкая и компактная модель для повседневных поездок. Предназначен как для езды в городских условиях так и вне города. Высокая автономность хода позволит максимально насладится поездкой.
Экономичность
Электродвигатели в плане КПД явно преобладают над бензиновыми. Поэтому использование энергии происходит более эффективно. Каждому бензиновому двигателю, помимо бензина, необходимо еще и масло, за счет чего по понятным причинам стоимость техобслуживания возрастает.
Ну и конечно самое существенное - это текущая стоимость бензина и электричества.
Сравнение стоимости эксплуатации
(при условии езды в течении года 30 км/день)*:
Характеристики |
Электроскутер |
Обычный бензиновый мопед |
Стоимость за ед. топлива (кВт/ч или литр) |
1.68 ₴ |
26 ₴ |
Потребление на 100км |
5 кВт/ч |
3 литр |
Стоимость за 100 км |
8.40 ₴ |
78.00 ₴ |
Стоимость за 1 км |
0.0840 ₴ |
0.78 ₴ |
Стоимость топлива в год* |
919.80 ₴ |
8,541.00 ₴ |
Масло двигатель+трансмисионное |
0.00 ₴ |
250.00 ₴ |
Стоимость эксплуатации в год |
919.80 ₴ |
8 791.00 ₴ |
*Ориентировочный подсчёт.
Драйв и проходимость
Нужна всего одна поездка, чтобы понять, что езда на электроскутере динамичней по сравнению с мопедом с использованием двигателя внутреннего сгорания. То, что удивляет больше всего — это высокий крутящий момент. Добавляя газа на ручке акселератора — и вся мощность немедленно доставляется к колесам, обеспечивая незабываемые ощущения.
На электроскутере, в отличие от тех же бензиновых мопедов, вполне можно ездить по тротуарам и другим пешеходным зонам. В часы пик, когда улицы запружены машинами и в городе царят многокилометровые пробки, это просто бесценно – можно даже срезать путь через какой-нибудь парк или другую зону отдыха.
Экологичность
Питаемые от сети транспортные средства практически не вызывают загрязнения окружающей среды по сравнению с бензиновыми скутерами и мотоциклами, которые создают большое количество выбросов в атмосферу.
Учитывая мировую тенденцию перехода на возобновляемые источники энергии, постоянная зарядка электротранспорта вообще не будет влиять на состояние окружающей среды, в отличии от ископаемых источников энергии.
Единственным не самым экологичным элементом является батарея, но и здесь уже решен вопрос путем последующей утилизации и переработки таких батарей специальными компаниями.
Низкий шум
Наверное многих раздражает постоянный громкий жужжащий звук проезжающего мимо бензинового мопеда, особенно в то время, когда хочется уснуть?
С электроскутерами можно забыть об этом. Ведь электродвигатель практически не создает шума и не действует на нервы окружающим людям.